《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》（國辦發〔2016〕38號，目標任務是，到2020年，建成500個以上通用機場，通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，發展形成一批具有市場競爭能力的通用航空企業，國產通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高，通用航空業經濟規模超過1萬億元，初步形成安全、有序、協調的發展格局。
下面一起看看現在中國通用航空的發展概況。
飛行小時，2017年，中國民航實現全年安全平穩運行。全年實現運輸飛行1059.7萬小時，通航80.8萬小時，分別比去年同期增長11.6%和6.2%（民航局新聞發布會）。2017年，全行業完成通用航空生產飛行83.75萬小時，比上年增長9.5%。其中:工業航空作業完成8.93萬小時，比上年增長7.8%；農林業航空作業完成5.96萬小時，比上年增長16.8%；其他通用航空飛行68.86萬小時，比上年增長9.2%（2017年民航行業發展統計公報）。
飛機數量，截至2017年底，民航全行業機隊規模達到5588架，其中運輸飛機為3296架，通用航空器為2292架（民航局新聞發布會）。截至2017年6月，中國有2776架通用航空器，包括固定翼1808架、旋翼機903架、飛艇和熱氣球65架（《2017中國通用航空報告》）。
通用機場，截至2018年5月30日，已在中國民用航空局取得使用許可證的通用航空機場共103個。未取證通用機場200個，在建通用機場達60個，規劃建設通用機場達337個。此外，目前中國已建并運行成熟的FBO有13家，已建及在建的FSS共10個。（民航局官網、《我國通用航空產業發展情況》）
飛行航校，截至2017年12月31日，中國境內的141部飛行學校共有22家，批準的境外航校（持有現行有效的CCAR-141部境外飛行學校認可書）有27家。（飛行人員信息咨詢）
通航政策，中國民航局相繼出臺了約60項有關通航領域的改革措施，與2016年相當。
航空制造，截止2017年底，已投產航空制造項目63個，在建和規劃建設航空制造項目51個。（民航局《我國通用航空產業發展情況》）
空中游覽，截止2017年底，已開展空中游覽88個，擬開展空中游覽132個。（民航局《我國通用航空產業發展情況》）
從業人員，截至2015年底，中國通用航空從業人員已經超過14500人.（根據民航局局長馮正霖2016年3月份披露是數據）
飛行人員，截至2018年5月20日，我國駕駛員執照總數為57895本，其中私用駕駛員執照3444本，商用駕駛員執照30190本，航線運輸駕駛員執照23256本，多人制機組駕駛員執照171本，運動執照834本。（根據民航局云執照桌面系統中駕駛員數據）
維修人員，截至2014年8月31日，中國通用航空維修從業人員總數為4070人，其中1868人取得維修人員基礎執照，1718人次獲得放行授權。（根據《2015中國通用航空發展報告》引《適航與維修2015年增刊》的數據顯示）
通航補貼，到2017年底，獲得通航專項資金的通用航空公司有136家，共補貼108044萬元。（民航局官網）
航空產業園，截至2017年底，各類通用航空產業園區共40家，在建和規劃建設通用航空產業園87家。
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