私用飛機駕駛員執照降低門檻
資料圖：全國政協委員、民航局副局長李健
全國政協委員、民航局副局長李健在接受央視記者采訪時表示，讓更多的飛行愛好者飛起來，也是滿足人民群眾日益增長的美好生活需要的具體體現。私用和娛樂飛行作為通用航空主要組成部分，可以推進消費升級，帶動經濟增長。李健委員介紹，我國私用和娛樂飛行潛力巨大，民航局作為主管部門發揮好職能作用，在保障安全基礎上做好服務工作。
過去考取“私照”相當難，為了幫助越來越多飛行愛好者實現飛向藍天的夢想，民航局出臺政策，降低私人獲取駕駛員執照的門檻，促進私用和娛樂飛行快速發展。首先，對《民用航空器駕駛員合格審定規則》（CCAR-61部）進行了修訂，增加了運動駕駛員執照這一新的執照種類。該執照對駕駛員身體條件、理論知識水平和訓練時間的要求都低于私用駕駛員執照。飛行愛好者僅需接受30小時的飛行訓練，通過操作考試，即可獲取初級飛機的運動駕駛員執照。二是降低私用駕駛員執照體檢標準和降低私用駕駛員執照理論考試難度。目前我國對私照飛行員的體檢標準已經放寬到幾乎跟汽車駕駛員的體檢標準相似。沒有對身高、體重、視力、聽力等基本身體素質的硬性規定。
此外，還通過允許使用輕小型飛機進行私用駕駛員執照訓練，降低訓練成本，鼓勵更多的民用資本進入駕駛員執照培訓市場。
